货代操作员工作内容
货作员工作内容大致如1 负责出口货物接单后的货物整体流程运转，订舱，装箱或发货安排关跟踪 2 核对提单或空运随机文件的制作，确认是否已出运，发送预报，签发提单 3 请款\\\/催款，制作成本分析，货物后续跟踪，负责海运进出口货运代理操作 4 负责商谈协议内容，确认可以合作后签代理协议，与客户就一些非常规文件以及证明进行协调 5 处理与海关，港口和船务关系，接受业务咨询，业务委托 6 建立详细的工作档案，保存所有相关业务文档，制作相应的进出口表单，通关单证 7 以良好的服务态度应对客户投诉，并在最短时间内予以解决 8 及时向部门经理反馈操作过程中的突发事件或本身解决不了的问题 货代操作员的基本要求有：最好有相关行业从业经验；熟悉国际贸易、物流等相关知识；能独立操作货代业务，熟悉货代各流程；有一定的英语听、说、读、写能力，性格稳重，做单细心，有责任心，具有服务与团队合作精神以及良好的人际沟通能力。
货代操作员的工作是如何做的
需要力气活吗
货代基本操作流程编辑接受货主询价
【第1句】： 海运询价：a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；b. 主要船公司船期信息；c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）
【第2句】： 陆运询价：（人民币费用）a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；b. 各港区装箱价格；c. 报关费、商检、动植检收费标准。
【第3句】： 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
【第1句】： 船期、件数
【第2句】： 箱型、箱量
【第3句】： 毛重
【第4句】： 体积各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量1×20’GP=31CBM 6*
【第2句】：38*
【第2句】：38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*
【第2句】：38*
【第2句】：38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*
【第2句】：7*
【第2句】：381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
【第5句】： 付费条款、货主联系方法
【第6句】： 做箱情况，门到门还是内装订舱
【第1句】：新建委托 (订舱操作员)订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案，输入业务有关数据。
输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次(如可能)、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量，以及代理(如需要)等。
【第2句】：订舱过程(订舱操作员)订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等，任何其中一环节未完成均视做订舱未完成。
订舱完毕后，应及时将配舱信息输入操作系统，输入时应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费\\\/运输条款等内容的核对。
【第3句】：舱位通知 (订舱操作员)无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务，订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户，确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确，以免造成混淆。
如有问题，积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题。
做箱
【第1句】： 门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
【第2句】： 内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
【第3句】：取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）报关（有时同时、有时先于做箱）
【第1句】： 了解常出口货物报关所需资料。
a. 需商检b. 需配额c.需许可证d.需产地证e.需提供商标授权、商标品名f .出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）g. 需提供商会核价章
【第2句】： 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
【第3句】： 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
【第4句】： 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
【第5句】： 跟踪场站收据，确保配载上船。
【第6句】： 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。
否则只会顺延船期，造成麻烦。
提单确认和修改
【第1句】： 问明顾客“提单”的发放形式：a.电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
b. 预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
c. 倒签(如可行)需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种情况下，多半是签发HOUSE B\\\/L.[1] d. 分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
e. 并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单f. 异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
【第2句】：依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
签单
【第1句】： 查看每张正本提单是否都签全了证章。
【第2句】： 是否需要手签。
航次费用结算
【第1句】： 海运费a. 预付(FREIGHT PREPAID)b. 到付(FREIGHT COLLECT)
【第2句】： 陆运费a. 订舱b. 报关(包括返关之前己经报关的费用)c. 做箱(内装\\\/门到门)d. 其他应考虑的费用：冲港费\\\/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改提单、发票发放（提单样本）
【第1句】： 货主自来取件的,需签收
【第2句】： 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号等要素以备日后查证
【第3句】：同行货不替货主垫付货款拿不到提单的去“庄家联盟订舱”解决清算应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”海关退税海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:l、报关数据正确、舱单不正确的a. 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；b. 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；c. 提单正本复印件两张；e. 装箱单(Container Load Plan)复印件；f. 更正单（三联、正本）。
【第2句】：短装（多报少出）、溢装（少报多出）a. 船开5天（工作日）内没能及时更正的:先交纳罚款金3000-5000;货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）货主重新提供报关单提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）b. 船开5天（工作日）内更改的提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）正本、正确的报关单正本、正确的发票、装箱单
关于货代操作员的书有哪些
能细致的教你如何当货代操作员的
追是不是还没说完啊
还有接下来的步骤吧
还有，调箱单是通知吗
回答：呵呵，你都明白啦追问：还不大明白呀
请多多指教呀，嘿嘿回答：货代操作员工作内容大致如下：1负责出口货物接单后的货物运输整体流程运转，订舱，装箱或发货安排，报关跟踪2核对提单或空运随机文件的制作，确认是否已出运，发送预报，签发提单3请款\\\/催款，制作成本分析，货物后续跟踪，负责海运进出口货运代理操作4负责商谈协议内容，确认可以合作后签代理协议，与客户就一些非常规文件以及证明进行协调5处理与海关，港口和船务关系，接受业务咨询，业务委托6建立详细的工作档案，保存所有相关业务文档，制作相应的进出口表单，通关单证7以良好的服务态度应对客户投诉，并在最短时间内予以解决8及时向部门经理反馈操作过程中的突发事件或本身解决不了的问题
做过国际货代操作员的人还能去做什么工作
货代公司都做什么
答：当然是货运代理的意思了，主要负责货物运输的 业务，有内贸也有外贸，（一级国际货运代理有限公司，还有二级。
三级等），一级代理可以直接在空运或海运公司或铁路公司订舱，二级必须只能在一级订舱，以此类推。
在货代公司公作的员工应该具备哪些
答：专业的知识，那我想不多说了，多年的工作经验这点也是非常重要的。
这个行当有很多的不确定性一些新手是非常容易造成不必要的麻烦及费用的。
需不需要什么证件
答：国家要求的证书（例如：报关证，商检证，货代证等）， 在货代公司工作的人都做什么，他们的工作流程
（知道的具体告诉我不胜感激） 答：工作做什么我这里不说了，你可以去找下“”及“货运进”，这些网上都可以找。
还有什么想知道的呢
一、接受货主询价
【第1句】： 海运询价： ① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）
【第2句】： 陆运询价：（人民币费用） ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ② 各港区装箱价格； ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
【第3句】： 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
【第1句】： 船期、件数
【第2句】： 箱型、箱量
【第3句】： 毛重
【第4句】： 体积 各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量 1×20’GP=31CBM 6*
【第2句】：38*
【第2句】：38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*
【第2句】：38*
【第2句】：38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*
【第2句】：7*
【第2句】：38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
【第5句】： 付费条款、货主联系方法
【第6句】： 做箱情况，门到门还是内装 三、订舱
【第1句】： 缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
【第2句】： 加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
【第3句】：取得，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
【第1句】： 门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
【第2句】： 内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
【第3句】：取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） 五、报关（有时同时、有时先于做箱）
【第1句】： 了解常出口货物报关所需资料。
① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供（复印件） ⑦ 需提供商会核价章
【第2句】： 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
【第3句】： 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之点阅所缺乏报关要件。
【第4句】： 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
【第5句】： 跟踪场站收据，确保配载上船。
【第6句】： 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。
否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、和修改
【第1句】： 问明顾客“提单”的发放形式： ① 电放： 需顾客提供正本“”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
② 预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
③ 倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种情况下，多半是签发HOUSE B\\\/L. ④ 分单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
⑤ 并单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 ⑥ ： 须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
【第2句】：依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
【第1句】： 查看每张正本提单是否都签全了证章。
【第2句】： 是否需要手签。
八、航次费用结算
【第1句】： 海运费 ① 预付(FREIGHT PREPAID) ② 到付(FREIGHT COLLECT)
【第2句】： 陆运费 ① 订舱 ② 报关(包括返关之前己经报关的费用) ③ 做箱(内装\\\/门到门) ④ 其他应考虑的费用： 冲港费\\\/冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 九、提单、发票发放（提单样本）
【第1句】： 货主自来取件的,需签收
【第2句】： 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号等要素以备日后查证 十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单” 十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: l、报关数据正确、舱单不正确的 ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件； ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉； ③ 提单正本复印件两张； ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件； ⑤ 更正单（三联、正本）。
【第2句】：短装（多报少出）、溢装（少报多出） ① 船开5天（工作日）内没能及时更正的: 先交纳罚款金3000-5000; 货主重新提供的发票、装箱单（Packing list） 货主重新提供报关单 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） ② 船开5天（工作日）内更改的 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） 正本、正确的报关单 正本、正确的发票、装箱单
